Quelle est la matière première polyester fait de

Fibre de polyester, communément appelée « polyester ». Il s'agit d'une fibre synthétique obtenue par filage de polyester obtenu par polycondensation d'acide dibasique organique et d'alcool dibasique, appelée fibre PET, qui appartient aux composés polymères. Inventée en 1941, c'est actuellement la plus grande variété de fibres synthétiques. Le plus grand avantage de la fibre de polyester est qu'elle a une bonne résistance aux rides et une bonne rétention de forme, ainsi qu'une résistance élevée et une capacité de récupération élastique. Il est solide et durable, anti-rides, sans repassage et non collant.

Informations étendues :

La fonction principale de la fibre de polyester :

1. Améliorer la stabilité à haute température et augmenter la stabilité à haute température. En raison de la distribution tridimensionnelle du monofilament en fibre de polyester, il a une forte adsorption avec l'asphalte et ne s'emmêle pas. Il peut absorber trop d'asphalte libre et augmenter la viscosité de l'asphalte. Dans le même temps, en raison du renforcement entrecroisé et de l'effet de pontage, les performances d'écoulement de l'asphalte sont réduites, le déplacement latéral ou l'écoulement des granulats est limité, la stabilité à haute température est efficacement amélioré et la stabilité du degré de béton bitumineux fibré a été grandement améliorée.

2. Améliorez la résistance aux fissures à basse température et l'adsorption des fibres sur l'asphalte entraîne une augmentation de la quantité optimale d'asphalte dans le béton bitumineux. Une teneur plus élevée en asphalte permet au mélange d'asphalte de fibres de conserver sa flexibilité et de l'augmenter à une basse température de -40 °C. Haute résistance à la traction, résistance efficace aux contraintes de retrait, améliore la résistance aux fissures à basse température du mélange, réduit la génération de fissures de retrait thermique et prévient le développement de fissures réfléchissantes.

3. Améliorer les performances anti-fatigue La chaussée asphaltée est soumise à des charges répétées sur les roues sous l'action de la température extérieure. Lorsque la charge est répétée plus d'un certain nombre de fois, la contrainte générée dans la chaussée sous la charge dépassera la résistance structurelle de la résistance réduite. Des fissures apparaissent sur la chaussée, entraînant des fractures de fatigue. Après l'ajout de fibres de polyester, la répartition uniforme des monofilaments de fibres dans le mélange augmente le module de rigidité et améliore la résistance à la fatigue du béton bitumineux.

4. Améliorer la stabilité de l'eau La stabilité de l'eau de la chaussée en asphalte fait référence à l'action répétée de la charge de trafic et de l'expansion et de la contraction de la chaussée en asphalte en présence d'eau. L'ajout de fibres de polyester épaissit le film d'asphalte, réduit la résistance de l'asphalte déplacé par l'eau et réduit la quantité d'eau infiltrée dans le béton bitumineux. De plus, l'adsorption des fibres augmente la viscosité de l'asphalte, ce qui améliore l'asphalte et l'asphalte. La force de liaison de l'agrégat renforce la capacité du film d'interface formé par l'asphalte et l'agrégat dans le mélange bitumineux à résister au décapage par l'humidité, améliorant ainsi la stabilité à l'eau du mélange bitumineux.